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隨著全球造船市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，韓國(guó)船企今年訂單量時(shí)隔13年再創(chuàng)新高，連續(xù)4個(gè)月穩(wěn)居全球第一。面對(duì)中國(guó)造船業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，韓國(guó)造船業(yè)重新謀劃“藍(lán)圖”制定《韓國(guó)造船再騰飛戰(zhàn)略》，以守住世界第一造船強(qiáng)國(guó)的位置。

01  發(fā)布《韓國(guó)造船再騰飛戰(zhàn)略》

9月9日，三星重工巨濟(jì)造船廠舉行““韓國(guó)造船藍(lán)圖及共贏合作”主題發(fā)布儀式，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部與韓國(guó)雇傭勞動(dòng)部、韓國(guó)海洋水產(chǎn)部聯(lián)合發(fā)布了《韓國(guó)造船（K-造船）再騰飛戰(zhàn)略》。

韓國(guó)總統(tǒng)文在寅出席儀式并發(fā)表致辭強(qiáng)調(diào)，《韓國(guó)造船再騰飛戰(zhàn)略》的目標(biāo)是將韓國(guó)建成世界第一造船強(qiáng)國(guó)，其成敗取決于造船業(yè)的新“藍(lán)海”--環(huán)保、智能船舶。為確保未來(lái)船舶市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)，韓國(guó)政府和造船企業(yè)應(yīng)集結(jié)力量，進(jìn)一步加快環(huán)保、智能船舶的開(kāi)發(fā)。韓國(guó)政府將全力以赴，加快制定促進(jìn)造船業(yè)生產(chǎn)和就業(yè)增長(zhǎng)的政策，穩(wěn)定人力資源供需，為構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的“韓國(guó)造船”生產(chǎn)基礎(chǔ)提供支援。

03   2030年環(huán)保船市占率提升至75%

《韓國(guó)造船再騰飛戰(zhàn)略》提出，韓國(guó)要擴(kuò)大環(huán)保、自主航行船舶市場(chǎng)占有率，到2030年將韓國(guó)造船業(yè)在全球環(huán)保船舶領(lǐng)域的市占率從目前的66%提升75%，并在自主航行船舶領(lǐng)域爭(zhēng)取50%的份額，守住造船業(yè)全球第一的位置。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部表示，由于國(guó)際海事組織（IMO）設(shè)定了2050溫室氣體減排目標(biāo)，全球造船及海運(yùn)業(yè)模式正在迅速向環(huán)保船舶轉(zhuǎn)變。LNG動(dòng)力船等低碳船舶將從2025年的51%上升到2035年的75%，達(dá)到頂點(diǎn)；氫燃料動(dòng)力船、氨燃料動(dòng)力船等無(wú)碳船舶也將在2030年實(shí)現(xiàn)商用化，2040年將占到全部船舶的70%，超過(guò)LNG動(dòng)力船。為此，韓國(guó)將加快推進(jìn)氫動(dòng)力船、氨動(dòng)力船以及自主航行船舶等環(huán)保船舶的開(kāi)發(fā)。

在提高環(huán)保船份額的同時(shí)，韓國(guó)政府還制定了智能船舶發(fā)展目標(biāo)。雖然目前自主航行船舶市場(chǎng)尚未正式建立，但韓國(guó)提出，到2030年韓國(guó)造船業(yè)在自主航行船舶市占率將達(dá)到50%。為此，韓國(guó)政府將支持研發(fā)無(wú)人駕駛船舶技術(shù)、安裝智能芯片等項(xiàng)目。
 

03  新船訂單數(shù)量緊追中國(guó)

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月份全球成交新船訂單49艘137萬(wàn)CGT（修正總噸）。其中，韓國(guó)為16艘78萬(wàn)CGT，全球市場(chǎng)占比為57%，比上月提升了12個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)以23艘37萬(wàn)CGT緊隨其后，全球市場(chǎng)占比27%，比上月下降了17個(gè)百分點(diǎn)；日本以7艘19萬(wàn)CGT名列第三，全球市場(chǎng)占比14%，比上月提升了4個(gè)百分點(diǎn)。

韓國(guó)業(yè)界人士表示，8月份韓國(guó)造船業(yè)承接的新船訂單數(shù)量雖然低于中國(guó)，但以CGT計(jì)算卻是中國(guó)的2倍以上，單船平均噸位達(dá)到48750CGT，與中國(guó)的每艘16086CGT相比，表明韓國(guó)以承接大型高端船舶為主。

截至今年8月，全球累計(jì)承接新船訂單量為3239萬(wàn)CGT，與去年同期的1221萬(wàn)CGT相比增加了165%。其中，中國(guó)累計(jì)接單量為526艘1453萬(wàn)CGT，同比增長(zhǎng)了158%，全球市場(chǎng)占比45%，仍排名世界第一；韓國(guó)累計(jì)接單量為329艘1366萬(wàn)CGT，全球市場(chǎng)占比42%，繼續(xù)緊追中國(guó)。