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日前，長榮海運(yùn)股份有限公司發(fā)布公告稱，該公司子公司Evergreen Marine （Asia） Pte. Ltd.決議訂造3型共24艘支線集裝箱船，單船價(jià)格為2800萬美元-5100萬美元，交易總價(jià)為9.58億美元-10.98億美元。

01  計(jì)劃投入亞洲近洋線市場

根據(jù)公告，這3型24艘箱船包括2艘1800TEU箱船、11艘2300TEU箱船以及11艘3000TEU箱船，擬在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司建造，這也是黃埔文沖從單一船東獲得的最大單筆訂單。

這是繼今年3月和6月之后，長榮海運(yùn)再次下單建造箱船。這批新船將符合最新的國際環(huán)保規(guī)范與碳排放要求，交付后預(yù)計(jì)投入亞洲近洋線市場。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前船價(jià)比去年同期已經(jīng)上漲約三倍，長榮海運(yùn)還是啟動(dòng)大造船計(jì)劃，除了持續(xù)看好市場前景之外，也與2023年全球即將實(shí)施新的碳排放限制規(guī)定有關(guān)。

02  有望成為全球第六大集運(yùn)公司

根據(jù)長榮海運(yùn)此前發(fā)布的財(cái)報(bào)，今年8月，長榮海運(yùn)營收達(dá)500.21億元新臺(tái)幣，較7月增長9.02%，同比增164.78%；今年前8個(gè)月，該公司營收高達(dá)2858.2億元新臺(tái)幣，同比增131.72%。

目前，長榮海運(yùn)營運(yùn)船隊(duì)規(guī)模達(dá)201艘，超135萬TEU。其中，自有船舶115艘，約67萬TEU；租賃船舶86艘，約68萬TEU。今年以來，長榮海運(yùn)已經(jīng)接收了1艘24000TEU集裝箱船，預(yù)計(jì)今年會(huì)再接收3艘24000TEU新船?？傮w看，預(yù)計(jì)今年長榮海運(yùn)將接收33艘新船，增加總運(yùn)力超26萬TEU，到2022年及之后3年半，該公司仍有42艘新船將交付，合計(jì)運(yùn)力超55萬TEU。隨著這批新船的加入，長榮海運(yùn)的競爭力將更加提升，有望超過目前運(yùn)力排名第六的海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）成為全球第六大集運(yùn)公司。