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近日，我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的全球首創(chuàng)、最大、最先進(jìn)的23000箱雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·索邦”號(hào)，在滬東中華正式交付。至此，該項(xiàng)目共9艘系列船全部按時(shí)完工交付，實(shí)現(xiàn)圓滿收官。

01 擁有獨(dú)一無二的“綠色心臟”

“達(dá)飛·索邦”號(hào)是9艘系列船中的最后一艘，該船型總長399.9米，型寬61.3米，甲板面積達(dá)23978平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，比目前世界最大的航母還要長60多米。該型船可承載22萬噸貨物，最大堆箱層數(shù)達(dá)24層，相當(dāng)于22層樓的高度，堪稱海上“巨無霸”。

據(jù)悉，該船的最大亮點(diǎn)是安裝了一顆獨(dú)一無二的“綠色心臟”--18600立方米的MarKⅢ薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為船舶提供 “綠色動(dòng)力”。該船型為全球首創(chuàng)，滬東中華承擔(dān)了首船建造重任，自主技術(shù)攻關(guān)，建成了中國第一個(gè)MARK III型圍護(hù)系統(tǒng)；不斷工藝創(chuàng)新，完成了全球第一個(gè)將動(dòng)力試航和氣體試航“兩合一”的壯舉。諸多零的突破，形成一系列行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)后續(xù)雙燃料船舶建造起到了示范引領(lǐng)作用。

9艘系列船按時(shí)完工交付，彰顯了中國船舶集團(tuán)作為世界一流造船集團(tuán)雄厚的研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、配套實(shí)力和掌握關(guān)鍵核心技術(shù)的膽略與雄心，標(biāo)志著在世界超大型集裝箱船領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的歷史性跨越。
 

02 新船提供超20萬TEU的運(yùn)力

達(dá)飛集團(tuán)選擇以“達(dá)飛·索邦”命名該船，意在向世界知名學(xué)府“索邦大學(xué)”致敬。自13世紀(jì)成立以來，索邦大學(xué)作為一所杰出的高等學(xué)府，一直致力于促進(jìn)知識(shí)在全球范圍內(nèi)的傳播。

據(jù)悉，2021年12月起，達(dá)飛將在法國馬賽，為船舶進(jìn)行液化天然氣加注。該系列船舶的投入運(yùn)營，為達(dá)飛在法國-亞洲航線提供了超過20萬TEU的運(yùn)力。自2020年夏季以來，該公司的運(yùn)力已增加了11.5%。

達(dá)飛表示，由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈出現(xiàn)嚴(yán)重問題，這9艘23000TEU集裝箱船的下水，是對(duì)市場變動(dòng)的有力回應(yīng)。此外，達(dá)飛表示LNG是一種擁有廣闊未來的能源，就改善空氣質(zhì)量而言，LNG是目前行業(yè)最先進(jìn)的解決方案。

據(jù)廣州國際海事展了解，到2024年末，達(dá)飛LNG船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到44艘。使用LNG技術(shù)，是達(dá)飛向“2050碳中和”這一目標(biāo)邁進(jìn)的初步舉措之一。