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實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)步

氣體船項(xiàng)目一直是黃埔文沖公司耕耘的重點(diǎn)領(lǐng)域，對(duì)照“一艘比一艘快，一艘比一艘好”的建造目標(biāo)，作為2#船的H5509與H2426，在首制船基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了跨越式進(jìn)步。

其中，H5509僅用50小時(shí)實(shí)現(xiàn)加注LNG預(yù)冷，創(chuàng)公司近兩年以來(lái)最佳紀(jì)錄；H2426在建造期間克服船舶板薄、結(jié)構(gòu)密集、線(xiàn)性較大以及設(shè)計(jì)修改多等困難，如期出塢，隨后又克服物質(zhì)滯后等影響，一天完成兩個(gè)貨罐的吊裝環(huán)氧工作，創(chuàng)下公司首次。

具有優(yōu)越的市場(chǎng)適用性

H5509船是一艘環(huán)境友好，營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性、舒適度高的9500方多用途氣體運(yùn)輸船，其設(shè)計(jì)與配置使之成為具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新船型，建造歷程也充分體現(xiàn)了船海事業(yè)部高質(zhì)量融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的成效。
 

試航結(jié)束后，該船回到文沖廠(chǎng)區(qū)進(jìn)行收尾。作為一艘能夠承擔(dān)液化天然氣（LNG）、液化乙烯（LEG）和液化石油氣（LPG）等多種氣體運(yùn)輸?shù)拇?，該船設(shè)計(jì)上向LNG加注船看齊，搖身一變可作為加注船使用，這一靈活的設(shè)計(jì)使之具有更優(yōu)的市場(chǎng)適用性。

同時(shí)，該船使用中國(guó)船舶集團(tuán)自主研發(fā)的世界最小缸徑船用雙燃料低速機(jī)，在低速機(jī)核心關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主可控穩(wěn)定運(yùn)行方面具有重要意義，而使用了低速二沖程主機(jī)并配置軸發(fā)，進(jìn)一步降低了油耗，可提前滿(mǎn)足EEDI第三階段標(biāo)準(zhǔn)。
 

兩船順利命名，不久將正式成為天津西南海運(yùn)有限公司的得力成員，為其續(xù)寫(xiě)歷史發(fā)展新篇章添磚加瓦。
 

素材來(lái)源丨中船黃埔文沖
 

更多海事資訊，關(guān)注2023第10屆中國(guó)廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇（簡(jiǎn)稱(chēng)：廣州國(guó)際海事展 ），2023年7月26-28日，與船舶人相約廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與船舶人共尋發(fā)展先機(jī)。
 

展會(huì)設(shè)船企展區(qū)、國(guó)際展區(qū)、船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)、海洋牧場(chǎng)展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)，助力船企劈波斬浪，駛向深藍(lán)。
 

參展范圍： 

 
參觀(guān)范圍：

2023年7月26-28日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館 一樓2號(hào)館，與全國(guó)船舶人相約2023第10屆廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇！