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2022年以來，LNG航運市場運價飛漲。

14.5萬方、16萬方、17.4萬方LNG運輸船，1年期期租價格分別累計上漲85%、140%、141%，預計2022年LNG海運量將突破4億噸，同比增長5.2%左右，連續(xù)兩年保持5%以上的增長速度。

在LNG的火熱需求推動下，今年LNG船新船訂單和合同價值雙雙創(chuàng)下歷史新高。

新船訂單主要由中韓船企承接

2022年，LNG船建造市場船價上漲，訂單飆升。

1-11月，LNG船新船價格指數(shù)由159.04點提升至173.91點，累計增長9.4%。新船訂單實現(xiàn)成倍增長，1-11月新船成交量共164艘、2793.4萬立方米，分別是2021年全年的1.9倍和2.1倍，為歷史最高成交水平。

11月底，全球LNG船手持訂單共313艘、5175.9萬立方米。

新船訂單主要由中韓兩國船企承接，大宇造船海洋、三星重工、滬東中華、現(xiàn)代重工承接了全球90%以上的LNG船訂單。以艙容計，1-11月新交付船舶中有90%以上來自韓國船企。

中國船企快速崛起

LNG船市場的繁榮，讓中國造船業(yè)在LNG船建造市場快速崛起。以滬東中華為首，江南造船、大船集團、揚子江船業(yè)今年相繼接獲了首份LNG船訂單。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，中國船企贏得LNG船訂單達到45艘，占比接近30%，合同金額約為98億美元，是2021年訂單價值的5倍左右。

截至11月底，中國船企的LNG船手持訂單量達到66艘，占全球手持訂單量312艘的21%。在全球現(xiàn)有710艘LNG船船隊中，有65艘由中國船企建造，占比9%。

有專家表示，新興經(jīng)濟體天然氣需求旺盛，推動全球天然氣需求持續(xù)增加，能源變革疊加碳減排政策要求，助推LNG海運量進入增量時代。展望2023年，預計LNG航運市場和建造市場熱度依舊不減。

素材來源丨海事早知道、國際船舶網(wǎng)

促進行業(yè)交流，把握發(fā)展機遇，第10屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 ），將于2023年7月26-28日，在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館舉行。

展會設船企展區(qū)、國際展區(qū)、船用設備及先進材料展區(qū)、船舶通導展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、海上風電展區(qū)、港口及航運服務展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)，為船舶行業(yè)發(fā)展賦能。

參展范圍：

參觀范圍：

掃碼預登記

2023年7月26-28日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與全國船舶人相約2023第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇！