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近日，新加坡吉寶集團旗下吉寶岸外與海事宣布，其全資子公司吉寶船廠獲得了巴西國家石油公司（Petrobras）1艘浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）P-83的工程總承包（EPC）合同，總價值28億美元（約合人民幣200.04億元）。

與首制船相同，這艘全球最大FPSO也將由中集來福士負責船體和居住區(qū)建造工作。

圖源丨國際船舶網(wǎng)

 
01  全球最大的FPSO之一

“P-83”號的合同將使吉寶岸外與海事的手持訂單增加約38億新元，達到118億新元（截止2022年9月28日）。

據(jù)悉，“P-83”號將是吉寶岸外與海事為巴西國油Buzios油田建造的第三艘FPSO，預計在2027年上半年交付。

圖源丨eblueeconomy.com

該FPSO每天能夠處理22.5萬桶石油和1200萬立方米天然氣，注水能力為每天25萬桶，可儲存200萬桶石油，將成為巴西地區(qū)乃至世界范圍內(nèi)最大的FPSO之一。

“P-83”號上部模塊的制造將由吉寶岸外與海事在新加坡、中國和巴西三地進行，其中船體和居住區(qū)的建造將由中集來福士負責。

02  減少燃料消耗和船舶碳排放

多年來，吉寶岸外與海事為巴西和巴西國油交付了大量海工裝備，包括FPSO、生產(chǎn)平臺、浮式儲存再氣化裝置（FSRU）、鉆井平臺和住宿船等等。

吉寶岸外與海事巴西BrasFELS船廠，目前還在進行另外兩艘FPSO的集成制造工作，這兩艘FPSO將部署在Sepia油田和Buzios油田運營。

資料圖/來源：epbr.com

巴西國油目前運營著世界上最大的碳捕獲、利用和儲存（CCUS）項目。

“P-83”號、“P-80”號和“P-78”號FPSO，將配備CCUS等綠色技術(shù)以分離碳，將其重新注入儲存碳的儲層，并盡量減少對氣體燃燒的需求。

這些FPSO還將配備熱能、廢熱和廢氣能源回收系統(tǒng)，以及海水脫氧系統(tǒng)，從而減少燃料消耗和船舶碳排放。

素材來源丨中國船舶報、國際船舶網(wǎng)

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