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12月23日，由廈門船舶重工股份有限公司為芬蘭維京客輪公司（VIKING LINE）建造的首制2800客位郵輪型豪華客滾船“Viking Glory”號實(shí)現(xiàn)“云交付”。

移動的“海上之城”

該船是集運(yùn)輸、旅游、休閑、商務(wù)、購物等功能為一體的新一代郵輪型客滾船。該船采用節(jié)能型鴨艉和艉壓浪板設(shè)計，總長222.6米，型寬35米，型高46.8米，航速22.1節(jié)；該船配置雙燃料主機(jī)，采用電力推進(jìn)，艉部配2臺吊艙推進(jìn)器，還配備了廢熱回收、冷能回收系統(tǒng)。

與傳統(tǒng)柴油驅(qū)動引擎相比，該船的顆粒物排放將減少超過90%，二氧化碳排放將減少20%-30%。
 

該船設(shè)有1124間居住艙室，可搭載2800名乘客和200名船員，并擁有約1500米的車道。船內(nèi)配置各類歐洲風(fēng)情餐廳、免稅店、演藝廳、多功能會議中心、兒童樂園、大型觀光游步甲板、旋轉(zhuǎn)餐廳等休閑娛樂設(shè)施，能讓旅客在安全旅行的同時，盡享“移動海上之城”最佳舒適體驗。

擁有全球先進(jìn)的中央控制系統(tǒng)

在船舶自動化方面，該船擁有全球先進(jìn)的中央控制及報警監(jiān)視系統(tǒng)，充分應(yīng)用全球先進(jìn)的光導(dǎo)傳輸技術(shù)、總線通訊技術(shù)，使船舶自動化系統(tǒng)的控制和數(shù)據(jù)信息集成充分結(jié)合，再通過先進(jìn)的計算機(jī)軟件技術(shù)平臺進(jìn)行處理，使得各個子系統(tǒng)的操作更加便捷和智能。

該船任意工作站和延伸報警板上都能獲得全船所有自動化設(shè)備的工況信息和報警提醒。部分工作站根據(jù)營運(yùn)要求具備特殊的控制功能，能對全船的電力供應(yīng)、貨艙通風(fēng)、壓載狀態(tài)、居住空調(diào)等進(jìn)行智能化管理，充分展示出船舶自動化的全面升級。該船滿足豪華郵輪安全返港要求，能在失去一部分動力和規(guī)定故障下，依靠自帶系統(tǒng)安全返回。

在船舶振動噪音控制方面，該船客艙內(nèi)幾乎聽不見任何噪音，也感受不到任何振動。旅客住艙、公共區(qū)噪音和振動等舒適性指標(biāo)滿足DNV COMF（V1）要求，達(dá)到大型豪華郵輪標(biāo)準(zhǔn)。

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