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日前，海南海事局、中國(guó)船舶集團(tuán)有限責(zé)任公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司聯(lián)合在黃埔文沖長(zhǎng)洲廠區(qū)舉行大型巡航救助船“海巡03”號(hào)下水暨命名儀式。該船列編后將成為海南自貿(mào)港規(guī)模最大、裝備先進(jìn)、綜合能力強(qiáng)、具有世界領(lǐng)先水平的海事巡航救助船。

1  可載獲救人員200人

“海巡03”號(hào)由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下第七〇一研究所總體設(shè)計(jì)，黃埔文沖建造，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下第七一一研究所集成提供主動(dòng)力系統(tǒng)。該船總長(zhǎng)128.6米，型寬16米，設(shè)計(jì)排水量5560噸，設(shè)計(jì)航速不低于20 節(jié)，續(xù)航力在經(jīng)濟(jì)航速16節(jié)下不低于10000海里，自持力不少于60 天，定員40人，可載獲救人員200人，可無(wú)限航區(qū)航行。

據(jù)了解，該船主動(dòng)力系統(tǒng)采用七一一所自主研發(fā)的PTO/PTI柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)，設(shè)置“一機(jī)帶雙槳”的模式，以解決低速巡航過程中主機(jī)低負(fù)荷問題。同時(shí)，配置雙速比齒輪箱，可實(shí)現(xiàn)不同工況下機(jī)槳優(yōu)化匹配，進(jìn)一步提升推進(jìn)效率。此外，該船還配備七一一所自主研發(fā)的選擇性催化還原（SCR）裝置，硫氧化物排放達(dá)到國(guó)際海事組織（IMO）Tier III標(biāo)準(zhǔn)。

2  海上交通組織和應(yīng)急救助協(xié)調(diào)為一體

據(jù)了解，該船將建設(shè)海上數(shù)據(jù)中心和綜合指揮大廳，配備光電跟蹤、雷達(dá)遙測(cè)、岸基信息加載等綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和海上數(shù)據(jù)中心、多鏈路融合通信等綜合指揮信息系統(tǒng)，具有較強(qiáng)的動(dòng)態(tài)感知、監(jiān)測(cè)預(yù)警、信息收集處理和傳輸、綜合指揮、海事監(jiān)管、夜間搜尋救助等能力。

該船還將配備深遠(yuǎn)海人員救助、海空立體指揮、消防和溢油處置等綜合應(yīng)急系統(tǒng)，成為融海上交通組織和應(yīng)急救助協(xié)調(diào)為一體的移動(dòng)指揮平臺(tái)。此外，該船裝備智能機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主推進(jìn)系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)組設(shè)備的使用狀態(tài)，為船舶操作提供決策和建議，最大限度地保證船舶航行安全。

3  增強(qiáng)深遠(yuǎn)海服務(wù)保障能力

“海巡03”號(hào)的建造是交通運(yùn)輸部支持海南自貿(mào)港發(fā)展，全面推進(jìn)海南自貿(mào)港海事特區(qū)建設(shè)的一項(xiàng)具體舉措。該船可執(zhí)行海事巡航、安全監(jiān)管、海上船舶溢油監(jiān)測(cè)和應(yīng)急處置、海上人命搜尋救助、海事取證調(diào)查等任務(wù)，將進(jìn)一步提升海南自貿(mào)港海上交通動(dòng)態(tài)管控和應(yīng)急保障能力，完善海事海上執(zhí)法力量布局，保障海南海事轄區(qū)海上運(yùn)輸安全暢通，維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益。

同時(shí)，“海巡03”號(hào)具備全球巡航救援功能，將成為我國(guó)參與南海及周邊海域海上交通應(yīng)急事件處置和溝通合作的重要平臺(tái)，增強(qiáng)海事深遠(yuǎn)海服務(wù)保障能力，助力“陸?？仗?rdquo;一體化水上交通安全保障設(shè)施裝備體系建設(shè)，促進(jìn)我國(guó)海上交通治理能力和水平整體提升，為交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出新的貢獻(xiàn)。