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3月17日，溫嶺漁民自籌約1.3億元建造的首艘3500噸級海洋科考船正式動工！

建成后，該船將配備多學(xué)科融合的海、空、潛一體化科學(xué)調(diào)查與作業(yè)裝備，執(zhí)行海洋資源勘探、海底地形測繪、地球化學(xué)與物理研究、海洋生物采集等多領(lǐng)域任務(wù)，并服務(wù)于海上風(fēng)電運(yùn)維、海上油田作業(yè)及海底工程項目，為深遠(yuǎn)海科學(xué)研究、高新技術(shù)研發(fā)及高端復(fù)合型人才培養(yǎng)提供堅實(shí)支撐。

 

該船由福建省福船海洋工程技術(shù)研究院設(shè)計、浙江騰龍造船有限公司承建，全長82米，型寬15.2米，型深6.8米，設(shè)計吃水深度4.0米，滿載排水量約3500噸，續(xù)航力超5000海里，自持力超過60天。

船舶采用長艏樓、反向穿浪型船首及方形船尾設(shè)計，尾部配置開敞式作業(yè)甲板，中部設(shè)隱蔽作業(yè)區(qū)，滿足全球無限航區(qū)要求，具備深遠(yuǎn)海作業(yè)能力。


“這是國內(nèi)首艘由民營企業(yè)投資建造的擁有大洋無限航區(qū)作業(yè)能力的科考船，在深遠(yuǎn)?？蒲信c作業(yè)領(lǐng)域潛力巨大。船上配備的深水設(shè)備及動力系統(tǒng)、DP系統(tǒng)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。”福建省福船海洋工程技術(shù)研究院船舶總設(shè)計師王浩召介紹，該船從開工至交付預(yù)計耗時12個月，其中船體建造8至10個月，碼頭與海上試航2至3個月，試航后即可投入運(yùn)營。


“作為地道的海邊人，我們對海洋懷有深厚的情感。希望通過這艘科考船的建造，為海洋強(qiáng)國建設(shè)添磚加瓦，彰顯民營企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。”船東代表蔡云杰表示。