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10月24日，由廣船國際為MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)旗下客渡輪運(yùn)營商Grandi Navi Veloci（GNV）打造的一艘現(xiàn)代化大型綠色豪華客滾船--MSC/GNV1500客/3100米車道豪華客滾船“GNV POLARIS（GNV·北極星）”號，在廣州南沙命名交付。
 

MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)新造船總監(jiān)Giuseppe Gargiulo與廣船國際總經(jīng)理周旭輝陪同嘉賓為該船命名。
 

這艘船由中國船舶廣船國際設(shè)計(jì)建造，是國內(nèi)首艘自主研發(fā)、設(shè)計(jì)及建造的大型出口客滾船，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)，內(nèi)裝材料實(shí)現(xiàn)了100%國產(chǎn)化，也是國內(nèi)首艘獲得生物安全入級符號、首艘應(yīng)用有機(jī)硅防污漆的新造豪華客滾船，交付后將于2025年1月起在歐洲開展運(yùn)營，航線覆蓋地中海區(qū)域。
 

該船全長218米，型寬29.6米，型深10米，設(shè)計(jì)吃水6.45米，約46000總噸，載重量8010噸，設(shè)計(jì)航速為25節(jié)。船舶共有12層甲板，配置各類客艙298間。
 

船上可供旅客自由活動(dòng)的公共區(qū)域面積達(dá)到6000平方米，自助餐廳、咖啡廳、觀光廳、披薩店、免稅店、航空坐席區(qū)、兒童游樂區(qū)、露天酒吧等休閑娛樂場所應(yīng)有盡有。船上光是電梯就配有7臺(tái)，其中5臺(tái)為垂直電梯，2臺(tái)為自動(dòng)扶梯，可方便快捷地把旅客送達(dá)到船上的各個(gè)功能區(qū)域。全船車道總長度約 3100米，可裝載超過600輛小轎車或200輛40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱拖掛車。
 

振動(dòng)和噪音是衡量一艘船舶乘坐舒適度的關(guān)鍵指標(biāo)，廣船國際憑借在豪華客滾船建造領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，使這艘船在振動(dòng)和噪音方面滿足意大利船級社“COMF-VIB-B”和“COMF-NOISE-B”舒適度要求。船舶在全速航行時(shí)，居住區(qū)的噪音低于55分貝，公共區(qū)低于60分貝。
 

另外，這艘船還配有完整的隔離病房及防疫區(qū)等，空調(diào)通風(fēng)也進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)，具備完善的生物安全應(yīng)對措施，是國內(nèi)建造的首艘取得全球最新的“BIOSAFE”生物安全入級符號的豪華客滾船。

值得一提的是，船上7臺(tái)電梯都是由廣船國際屬下全資子公司廣東廣船國際電梯機(jī)電設(shè)備有限公司自主研制并量身訂做。
 

在該船建造過程中，廣船國際充分發(fā)揮鏈主作用，積極推動(dòng)中國船舶集團(tuán)內(nèi)各配套系統(tǒng)和設(shè)備在國際高端豪華客滾船上的應(yīng)用，如該船的軸帶發(fā)電機(jī)和減搖鰭由中船重工第704研究所提供，透平發(fā)電機(jī)由中國船舶第711研究所提供，發(fā)電機(jī)組由中國船舶陜柴重工提供，應(yīng)急發(fā)電機(jī)由中船鎮(zhèn)柴提供，錨絞由中船綠洲提供，透平廢氣回收發(fā)電系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首臺(tái)套的突破。另外，該船藝術(shù)設(shè)計(jì)也由中船第九設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)。

該船也是新型綠色環(huán)保的豪華客滾船，主機(jī)采用4臺(tái)9缸中速柴油機(jī)，4臺(tái)主機(jī)在83.5%MCR功率下航速即可達(dá)25節(jié)，航程可達(dá)3500海里。主機(jī)配置低壓SCR（脫硝）系統(tǒng)，滿足國際海事組織氮排放TierⅢ及意大利船級社綠色船級符號“Green Plus”的要求。
 

在硫化物排放控制方面，船舶配備2臺(tái)U型廢氣洗滌塔，可對所有主機(jī)、輔機(jī)、鍋爐的排放煙氣進(jìn)行除硫洗滌，將廢氣中的硫化物含量控制到0.1%以下。船上配備了由我國獨(dú)立自主研制的首臺(tái)套蒸汽透平發(fā)電機(jī)組，發(fā)電功率達(dá)900kW，可以充分利用主機(jī)排放的余熱進(jìn)行有效的能量再利用，確保船舶達(dá)到較高的能效指數(shù)。

該船還在水下直船底和平船底全部采用了新一代綠色環(huán)保的有機(jī)硅防污漆，涂裝面積達(dá)7200平方米。
 

新型有機(jī)硅防污漆具有更加環(huán)保的特性，不含生物殺蟲劑，在保護(hù)海洋環(huán)境的同時(shí)，能夠顯著減少燃油消耗，實(shí)現(xiàn)碳排放的降低。
 

另外，該船在1甲板、3甲板、5甲板設(shè)置3層車庫，配置有斜坡道及水密液壓車庫門和跳板等滾裝設(shè)備，能快速高效地進(jìn)行車輛裝卸載作業(yè)，船到碼頭之后，旅客無需等候，即可駕駛汽車奔赴下一站。