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近日，滬東中華造船（集團）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司，與太平船務(wù)有限公司正式簽訂5艘13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型集裝箱船建造合同。
 

該型船由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計、為船東量身打造的一款綠色環(huán)保型集裝箱船。總長335米，型寬51米，型深27.2米，最大載箱量可達13000TEU，可裝載2200個冷藏集裝箱。
 

該型船搭載LNG雙燃料動力推進系統(tǒng)，配備滬東中華自主研發(fā)的12000立方米B型LNG燃料艙，在燃氣模式下?lián)碛?2000海里的超長續(xù)航能力。
 

該型船綠色環(huán)保性能出色，滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放要求和船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段要求；安裝最新型LNG雙燃料主機，在使用LNG作為燃料時，相較傳統(tǒng)重油可減少硫、細顆粒物、二氧化氮以及二氧化碳等排放，并大幅降低甲烷逃逸。
 

與此同時，滬東中華還特別采用了智能廢氣再循環(huán)（iCER）系統(tǒng)以提高燃燒效率并減少排放，船艏配置了自主設(shè)計的擋風罩以進一步降低航行阻力。這些創(chuàng)新技術(shù)和設(shè)計使得該船具備了綜合能耗低、船舶快速性強以及綠色環(huán)保優(yōu)等特點，尤其是在滿足最嚴格的國際環(huán)保法規(guī)要求的基礎(chǔ)上，為客戶提供了更高效、更經(jīng)濟的海上運輸方案。
 

至此，滬東中華已累計完工和手持大型集裝箱訂單近百艘，目前在建全球最大24000TEU級雙燃料動力和常規(guī)燃料超大型集裝箱船、15000TEU和13000TEU雙燃料動力大型集裝箱船等系列船型。另外，14000TEU甲醇燃料預(yù)留大型集裝箱船也已進入詳細設(shè)計和生產(chǎn)準備階段，交船期已安排至2028年以后。
 

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，不含最新訂單在內(nèi)，滬東中華現(xiàn)有手持訂單共計68艘約817.9萬載重噸，其中LNG船57艘、集裝箱船11艘，交船期排至2031年。