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近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司宣布，將在福建馬尾造船訂造4艘9000噸級(jí)特種液貨船。
 

公告稱(chēng)，為推進(jìn)公司“十四五”規(guī)劃戰(zhàn)略落地，加快船隊(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)公司在瀝青運(yùn)輸領(lǐng)域的地位和實(shí)力，擬由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)全資子公司中遠(yuǎn)航運(yùn)（香港）投資發(fā)展有限公司作為投資主體，在福建省馬尾造船股份有限公司投資建造4艘9000噸級(jí)特種液貨船，項(xiàng)目總投資約9800萬(wàn)美元（約合人民幣7.03億元），預(yù)計(jì)新船將于2025年10月-2026年8月間交付。
 

中遠(yuǎn)海特?fù)碛衼喼拮畲蟮囊簯B(tài)瀝青運(yùn)輸專(zhuān)用船隊(duì)。官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前中遠(yuǎn)海特共運(yùn)營(yíng)12艘瀝青運(yùn)輸船，在2008年-2018年間陸續(xù)建造交付。
 

中遠(yuǎn)海特表示，目前瀝青運(yùn)輸市場(chǎng)面臨運(yùn)力整體老化、高端市場(chǎng)運(yùn)力緊缺的形勢(shì)，加上大噸位長(zhǎng)距離運(yùn)輸業(yè)務(wù)的激增，運(yùn)力供不應(yīng)求，近期運(yùn)價(jià)和租金節(jié)節(jié)攀升。
 

隨著石油公司標(biāo)準(zhǔn)以及全球綠色低碳要求的提高，市場(chǎng)上2005年前建造的瀝青船被逐出核心市場(chǎng)，船齡10年以下的7000-9000噸級(jí)船舶僅21艘，約占7%。
 

中遠(yuǎn)海特此次建造的4艘液貨船，內(nèi)部收益率約7.2%，靜態(tài)投資回收期11.8年，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。