今年一季度，我國船舶工業(yè)運(yùn)行企穩(wěn)回升，多項(xiàng)指標(biāo)居世界第一，船舶工業(yè)高端化和綠色化取得新突破。
船舶訂單質(zhì)量明顯提升2023年1-3月，全國造船完工量917萬載重噸，同比下降4.6%，其中海船為308萬修正總噸；新接訂單量1518萬載重噸，同比增長53.0%，其中海船為736萬修正總噸。截至3月底，手持訂單量11452萬載重噸，同比增長15.6%，其中海船為5221萬修正總噸，出口船舶占總量的91.0%。
1-3月，我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占世界總量的43.5%、62.9%和50.8%，均為世界第一。此外，船舶訂單質(zhì)量明顯提升，綠色化發(fā)展步伐加快。1-3月，我國新接船舶訂單結(jié)構(gòu)優(yōu)化，修載比達(dá)到0.485，處于歷史最好水平。2022年以來，我國新接訂單中綠色動(dòng)力船舶占比約50%。
包攬一季度全球汽車運(yùn)輸船訂單根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，全球汽車運(yùn)輸船新造船訂單達(dá)到24艘，均由我國船企承接。
目前，汽車的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主要使用的是5000-6000車級的汽車運(yùn)輸船，隨著汽車出口的火熱，大型船已成為汽車運(yùn)輸船新訂單的主流，有船企承接了更大級別的9000車級的汽車運(yùn)輸船訂單。據(jù)悉，為保障新能源車出口，國內(nèi)主要港口陸續(xù)開辟出口汽車監(jiān)管場地、開通了新航線，長江沿岸的車企可以通過“水水聯(lián)運(yùn)”，利用通關(guān)一體化，在碼頭直接從內(nèi)貿(mào)的汽車運(yùn)輸船換乘到外貿(mào)的汽車運(yùn)輸船，以保障時(shí)效。
視頻、圖源丨央視財(cái)經(jīng)
關(guān)注中國船舶工業(yè)發(fā)展，報(bào)名2023第10屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 ），2023年7月26-28日，與船舶人相約廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館。
展會(huì)設(shè)船企展區(qū)、國際展區(qū)、船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)、海風(fēng)電展區(qū)，助力船企提升核心競爭力，邁向高質(zhì)量發(fā)展。
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2023年7月26-28日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館 一樓2號館，與全國船舶人相約2023第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇！
