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近日，由揚子江船業(yè)旗下?lián)P子鑫福造船為國銀租賃、地中海航運建造的，全球最大24000TEU級超大型集裝箱船“MSC LORETO”號，正式交付起航，投入運營。這是繼今年3月交付該系列首制船“MSC IRINA”號之后，揚子江船業(yè)超大型箱船建造取得的又一里程碑成果，繼續(xù)鞏固了該公司在全球高端箱船建造領(lǐng)域的地位。

新一代超大型集裝箱船
“MSC LORETO”號總長399.99米，型寬61.3米，甲板面積達24000平方米，相當于3.5個標準足球場，型深33.5米，結(jié)構(gòu)吃水17米，服務(wù)航速22.5節(jié)，入級DNV。

該船載重量近240000噸，實際裝箱量達24346TEU，也是目前揚子江船業(yè)建造的載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船。

有效降低總能耗和燃油消耗

該型船由揚子江船業(yè)基于客戶的營運需求，進行定制化研發(fā)建造，該系列船共計建造6艘，剩余4艘船舶均已開工建造，其中系列船的最后2艘正在船塢內(nèi)建造。

該型船采用新型隱形球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)；配備高處高壓掃射式滅火水炮和貨艙浸沒式滅火系統(tǒng)，提升了整船的消防安全性能。該型船還采用上建低風(fēng)阻外型設(shè)計，搭載水下空氣膜潤滑系統(tǒng)，配置軸帶發(fā)電機，有效降低船舶總能耗和燃油消耗，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）達到第三階段要求，并可減少相應(yīng)總量3%-4%的碳排放。
 
 關(guān)注中國船舶工業(yè)發(fā)展，報名2023第10屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 ），2023年7月26-28日，與船舶人相約廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館。