蕪湖造船加速建造14600噸重吊船
近日,由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計的新一代14600噸多用途重吊船,在蕪湖造船廠開工建造。
這是繼上月該型首制船開工后,繼續(xù)開工建造的第二艘船,實現(xiàn)了連續(xù)批量建造。
擁有該級別重吊船最大的單貨艙
該型船是上海船院為SAL Heavy Lift公司與其合作伙伴荷蘭尊寶船務(wù)公司量身定制的,“虎鯨”級新一代綠色環(huán)保型多用途高端重吊船,總長149.9米,型寬27.2米,載重量14600噸,最高航速18.5節(jié)。
該型船擁有該級別重吊船最大的單貨艙,貨艙可敞口搭載重型超尺寸貨物;船體設(shè)計和相關(guān)設(shè)備還將滿足低溫要求,能夠保障船舶極地水域安全航行,并將獲得1A冰區(qū)符號及Polar符號。
為客戶提供碳中和解決方案
該型船采用緊湊高效的主發(fā)動機和柴電混合動力系統(tǒng),具有更高的燃油經(jīng)濟性和冗余度,在服務(wù)航速下,該型船每天可減少20噸燃油消耗。此外,該型船發(fā)動機采用雙燃料設(shè)計,可使用甲醇替代燃料,為客戶提供了碳中和解決方案。
該型船秉承環(huán)境友好的設(shè)計理念,氮氧化物排放量相比國際海事組織(IMO)Tier III標準降低10%,二氧化碳排放量較船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)第三階段標準降低20%以上。
該型船將裝配為其專門設(shè)計的2臺全電動起重機,起重能力各為800噸;搭配智能能源管理和回收系統(tǒng),既可在混合動力模式下采用傳統(tǒng)的使用方式,也可以在??扛劭跁r使用岸電操作。
據(jù)了解,該系列船首批2艘將專門用于相關(guān)項目海上風電機組等運輸,預計2024年年中開始交付;其他船舶計劃于2025年上半年進入高端重型裝備起重運輸市場,為客戶提供服務(wù)。
圖源丨蕪湖造船廠
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