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10月31日，廣船國際為瑞典 Proman Stena 航運公司建造的，國內(nèi)首型甲醇雙燃料動力船舶--4.99萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油船3號船，成功實現(xiàn)“云交船”。

這是廣船國際自10月14日復工復產(chǎn)后，交付的首艘船舶，標志著廣船國際“三確保”--“確保疫情不反彈、確保生產(chǎn)安全、確保年度工作任務(wù)完成”工作首戰(zhàn)告捷。

01  世界領(lǐng)先的綠色船舶

廣船國際于2019年11月與Proman Stena航運正式簽署2+2艘該型船建造協(xié)議，之后船東又追加了2艘同型船訂單。

目前，6艘訂單已全部生效，4艘已開工建造，其中首制船在2022年初交付。

該型船總長182.66米，型寬32.32米，型深18.35米，設(shè)計吃水11.5米，是一型環(huán)保、節(jié)能、高效、經(jīng)濟的世界領(lǐng)先的綠色船舶。

該型船配備了世界首創(chuàng)的甲醇雙燃料驅(qū)動系統(tǒng)，可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4種燃料模式驅(qū)動，是船舶領(lǐng)域首次應(yīng)用水合物燃料方案，能夠控制燃燒狀態(tài)以降低廢氣排放，可滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ的排放要求。
 

02  復工復產(chǎn)后率先交付

10月6日，該船完成海試任務(wù)返廠后，卻正逢工人新村疫情初期，導致參加該船試航的人員需要在船上進行封控管理。

面對挑戰(zhàn)，該船參建團隊充分發(fā)揮主觀能動性，主動擔當作為，迅速調(diào)整狀態(tài)，邊抗疫、邊生產(chǎn)，就地繼續(xù)搶該船收尾工作。

最終，參建團隊在復工復產(chǎn)后17天內(nèi)閉環(huán)了收尾意見，完成了全部未完項目，最終實現(xiàn)了該船在復工復產(chǎn)后率先交付，進一步堅定了公司“三確保”工作的信心。

視頻、圖源丨廣船國際

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