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10月26日，揚(yáng)子江船業(yè)發(fā)布公告稱，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司與歐洲船東正式簽訂2艘17.5萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船建造合同。

這不僅是揚(yáng)子江船業(yè)歷史首次承接大型LNG運(yùn)輸船訂單，同時(shí)，該公司也成為我國船舶工業(yè)第四家、民營船企第一家正式贏得訂單進(jìn)入大型LNG運(yùn)輸船建造市場的企業(yè)。

圖源丨揚(yáng)子江船業(yè)

01  計(jì)劃于2025年至2026年交付

根據(jù)公告，這2艘17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船，將在揚(yáng)子江船業(yè)旗下江蘇揚(yáng)子鑫福造船有限公司建造。
 

該型船將應(yīng)用GTT MMARK III Flex型貨物圍護(hù)系統(tǒng)，主推進(jìn)系統(tǒng)采用2臺(tái)雙燃料MAN 5G70ME-C10.5-GA-EGRBP主機(jī)，同時(shí)配備1.5噸/小時(shí)的再液化裝置，計(jì)劃于2025年至2026年交付。

今年9月，揚(yáng)子江船業(yè)與法國GTT公司正式簽署LNG MARK Ⅲ型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)專利合作協(xié)議，獲得了建造應(yīng)用該型貨物圍護(hù)系統(tǒng)大型LNG運(yùn)輸船的資質(zhì)。

02  刷新手持訂單紀(jì)錄

公告未披露上述LNG運(yùn)輸船訂單的具體金額，但稱揚(yáng)子江船業(yè)手持訂單在此基礎(chǔ)上繼續(xù)刷新了其歷史最高紀(jì)錄。

今年10月6日，該公司發(fā)布公告稱，其手持訂單總價(jià)已突破100億美元。

揚(yáng)子江船業(yè)執(zhí)行董事長兼首席執(zhí)行官任樂天表示，接獲大型LNG運(yùn)輸船首個(gè)合同，使揚(yáng)子江船業(yè)的發(fā)展步入了新征程，開啟嶄新篇章。

最近獲得的訂單，證明了揚(yáng)子江船業(yè)能夠按期保質(zhì)、有競爭力地建造更環(huán)保的船舶，在未來能交付更多的綠色船舶。

素材來源丨中國船舶報(bào)

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