日前，由第七〇八研究所設計、廣船國際有限公司建造的，15.8萬載重噸液化天然氣（LNG）/燃油雙燃料動力油船首制船“GREENWAY”號正式交付。
該船不僅是目前我國華南地區(qū)建造的最大LNG/燃油雙燃料綠色船舶，同時也是全球首艘蘇伊士型LNG雙燃料動力油船。
01 減少約99%的顆粒物排放量蘇伊士型船舶是指以蘇伊士運河通航條件為上限，載重噸在15萬噸左右的船舶。
該型15.8萬載重噸LNG/燃油雙燃料油船總長約274米，型寬48米，型深23.7米，服務航速為14.2節(jié)。
圖源丨中國船舶報
在燃油及燃氣模式下，該船可滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放標準；在采用LNG模式推進時，該船能夠減少約20%的二氧化碳排放量、約85%的氮氧化物排放量和約99%的顆粒物、硫氧化物排放量。
02 船舶特點
★ 高壓SCR系統(tǒng)：該船主機自帶高壓選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，可滿足全球各個海域和港口最嚴苛的排放要求。
★ 高壓LNG供氣系統(tǒng)：主機采用高壓LNG系統(tǒng)供氣，其內部燃氣管路壓力高達350巴（bar），在雙壁管壓力試驗時其壓力更是高達525bar。
圖源丨中國船舶報
★ 多項LNG系統(tǒng)優(yōu)化技術：技術團隊將LNG系統(tǒng)的透氣桅布置在燃氣處理間頂上，有效優(yōu)化了甲板面的布置空間，并且節(jié)約了透氣桅及固定框架的材料。
★ 增加冷卻保護系統(tǒng)：技術團隊對LNG系統(tǒng)罐體、燃氣處理間及加注站等增加了冷卻保護的水噴淋系統(tǒng)布置，對LNG加注站區(qū)域舷側外板也增加了保護水簾系統(tǒng)。
圖源丨廣船國際\
03 手持船舶訂單價值超500億元
據悉，這是廣船國際首次建造蘇伊士型油船，該型15.8萬載重噸LNG/燃油雙燃料油船共計劃建造2艘。
該型首制船的交付，標志著廣船國際在油船建造領域實現(xiàn)了全覆蓋。
數(shù)據顯示，廣船國際是目前全球擁有船型最多、系列最全的液貨船制造商。目前，廣船國際手持船舶訂單達到70多艘、價值超過500億元。
圖源丨廣船國際
其中，有近40艘、價值約200億元的訂單為新型雙燃料綠色船舶訂單，在綠色船舶研發(fā)設計、制造領域達到了世界領先水平。
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