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6月20日，我國首艘甲醇雙燃料動力綠色船舶在廣州交付離廠。

該船是廣船國際有限公司自主研發(fā)建造的，4.99萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油船首制船“STENA PRO PATRIA”號，配備了世界領先的甲醇雙燃料驅動系統(tǒng)，最高可減少75%的碳排放、15%的氮排放和99%的硫及顆粒物排放，將為全球減排貢獻中國船舶力量。

圖源丨中國船舶報

01  采用4種燃料模式驅動

該船在設計建造過程中，攻克了一系列世界領先的節(jié)能減排、綠色環(huán)保技術，是廣船國際圍繞“雙碳”落實“雙控”的成果之一。

該船配備的甲醇雙燃料驅動系統(tǒng)，可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4種燃料模式驅動，是船舶領域首次應用水合物燃料方案，能夠控制燃燒狀態(tài)以降低廢氣排放，無需安裝廢氣處理系統(tǒng)，即可滿足國際海事組織（IMO）最高等級排放要求。

圖源丨中國船舶報

為更有效節(jié)約能耗、降低船舶運營成本，廣船國際對該型船的船體線型進行了深度優(yōu)化，并配置了新型軸帶發(fā)電機、前置導管等多種節(jié)能裝置，能更有效提高推進效率，達到節(jié)能減排的目的。

圖源丨中國船舶報

02  具有顯著的成本和安全優(yōu)勢

據(jù)了解，甲醇目前可在全球100多個港口使用，與液化天然氣（LNG）等燃料相比，儲運更加方便、基礎設施改造費用更低，具有顯著的成本和安全優(yōu)勢，正在迅速發(fā)展成為最可行、碳排放最少且成本最低的一種船用燃料替代品。

此次交付的4.99萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油船共訂造6艘，目前已有3艘完成了下水出塢，即將陸續(xù)完工交付。

圖源丨廣船國際

綠色船舶是目前航運市場的發(fā)展趨勢。近年來，廣船國際大力開展綠色船舶研發(fā)和建造，目前該公司手持雙燃料船舶訂單數(shù)量達到38艘，是國內手持雙燃料船舶訂單最多的船企。

除了該型甲醇雙燃料船舶外，廣船國際在建的還有采用LNG雙燃料、電池混合動力等方式推進的船舶，該公司在綠色船舶設計建造領域已達到世界領先水平。

關注綠色船舶市場，報名2022第10屆廣州國際海事貿易展覽會暨論壇。展會設船用設備及先進材料展區(qū)、船舶通導展區(qū)、海上風電展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、船企展區(qū)、國際展區(qū)、港口及航運服務展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內裝展區(qū)，助力船企優(yōu)化升級，降低運營成本，促進高質量發(fā)展。

丨參展商范圍

丨觀眾范圍

12月1-3日，廣州琶洲保利世貿博覽館，與全國船舶人相約2022第10屆廣州國際海事貿易展覽會暨論壇！