近日，中國船舶集團有限公司旗下大連船舶重工集團有限公司與挪威北極光公司成功簽訂2艘7500立方米液化二氧化碳運輸船建造合同。
 

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大船集團擁有完全自主知識產權

該項目為全球首制7500立方米液化二氧化碳運輸船，是目前已知簽訂建造合同中液貨艙容最大的專業(yè)服務于海洋碳運輸與封存的液化二氧化碳運輸船。

該型船由大船集團自主設計完成，擁有完全自主知識產權。在船型研發(fā)過程中，大船集團采用多種創(chuàng)新技術手段，引領了該船型未來的發(fā)展方向。該型船總長約130米，型寬21.2米，結構吃水8米，懸掛挪威國旗，入級DNV，首制船計劃于2024年第一季度交付船東。

該型船配置全球首次使用的由特殊材料加工制作的全壓式C型液貨罐，同時主機配置液化天然氣（LNG）與船用輕柴油兩種燃料，滿足最嚴格的船舶硫氧化物和氮氧化物排放要求。此外，該型船通過應用轉子風帆及氣泡減阻兩種創(chuàng)新技術，大幅降低了排放水平，提升了節(jié)能效果，滿足船舶能效設計指數（EEDI ）第三階段要求。

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將應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃

據悉，該型船完工交付后將應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃，收集歐洲工業(yè)產生的二氧化碳，并運輸至挪威西海岸地區(qū)二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存，從而減少歐洲地區(qū)的二氧化碳排放量，以推進歐洲整體碳中和終極目標。

截至目前，挪威西海岸二氧化碳接收端碼頭建設已全面啟動，同時海底注入管道系統(tǒng)也已開始生產，預計于2024年年中整體完工。

大船集團最終成功獲得Northern Lights的訂單來自于公司切實踐行“綠色造船”理念，通過加快新技術和新工藝的研發(fā)，加大新設備和新手段的應用，持續(xù)在綠色低碳環(huán)保領域發(fā)力。同時緊跟時代步伐，向大型新能源氣體船市場不斷邁進，不斷積累經驗，為實現“碳達峰、碳中和”提供堅實的技術支撐。