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7月20日，全球首艘智能型無人系統(tǒng)母船在廣州開工。該船由中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司（黃埔文沖）為南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）建造。這是全球首艘具有遠程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船，將為我國開展海洋科考、建設(shè)海洋強國、發(fā)展社會經(jīng)濟提供前所未有的利器。

01 性能優(yōu)異、功能多樣
 

無人系統(tǒng)母船面向國際科技前沿和國家需求，在設(shè)計上貫徹了“未來感”“無人系統(tǒng)保障”“綠色智能”三大理念。該型船總長88.5米，型寬14米，型深6.1米，設(shè)計吃水3.7米，設(shè)計排水量約2100噸，最大航速18節(jié)，經(jīng)濟航速為13節(jié)。該船所配備的重要設(shè)備國產(chǎn)化率高，所攜帶的動力系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、調(diào)查作業(yè)支持系統(tǒng)等均為中國制造，核心技術(shù)自主可控。

 在船舶性能方面，該船具備較好的操縱性能和機動性能，是我國首艘具有中國船級社（CCS）《智能船舶規(guī)范》2020中“i-ship（No，R1，M，I）”等智能船舶符號的智能型科考船?？赏ㄟ^傳感器、衛(wèi)星通信、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，實現(xiàn)開闊水域自主航行功能、輔助離靠泊功能、遠程監(jiān)視和遙控功能、機艙設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、趨勢趨勢分析、故障診斷功能，可讓船舶運行更加安全、環(huán)保、經(jīng)濟和高效。 

在船舶功能方面，該船擁有寬敞的甲板，可搭載數(shù)十臺配置不同觀測儀器的空、海、潛無人系統(tǒng)裝備。該船批量化布放無人系統(tǒng)后，可面向任務(wù)自適應(yīng)組網(wǎng)，實現(xiàn)對指定目標的立體動態(tài)觀測；將成為我國建立“智能快速機動海洋立體觀測系統(tǒng)（IMOSOS）”的水面支持平臺，成為國內(nèi)海洋科學界實用、經(jīng)濟、安全、高效的新型研究平臺，為我國海洋觀測手段帶來顛覆性變化。

性能優(yōu)異、功能多樣的智能化母船，還能在海洋防災(zāi)減災(zāi)、海底精細測繪、海洋環(huán)境監(jiān)測、海上風電場維護中發(fā)揮重要作用。

02 人工智能、無人裝備深度應(yīng)用
 

科考船是經(jīng)略海洋的基礎(chǔ)裝備，“十二五”以來，黃埔文沖先后建造新型大洋綜合資源調(diào)查船“大洋號”、新型地球物理地球物理綜合科學考察船“實驗6”號等海洋科考重器，以及一系列具備科考功能的公務(wù)船和海洋工程船，掌握了薄板變形控制、振動噪聲控制、科考裝備安裝調(diào)試等關(guān)鍵技術(shù)和工藝，成為我國重要的科考船建造基地。

當前，智能化、無人化科技浪潮席卷全球，已成為第四次工業(yè)革命的重要引擎。人工智能、無人裝備技術(shù)的深度應(yīng)用，使智能型支持母船擺脫了載人等限制，大大降低了海洋科考難度及成本，并提升了其履行使命任務(wù)的能力和范圍，有著其它類型調(diào)查船所不具備的優(yōu)勢。

黃埔文沖將以此為契機，堅持自主研發(fā)、創(chuàng)新驅(qū)動，深化人工智能技術(shù)應(yīng)用，推進智能制造在造船生產(chǎn)中落地，為船舶工業(yè)智能化、無人化貢獻“黃埔文沖方案”。