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奧馳展覽

2026第十二屆廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)

The 12th Edition of the International Maritime Expo-China

2026年11月 | 廣州琶洲 ? 保利世貿(mào)博覽館

距離開(kāi)幕還有

2026第十二屆廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇

我國(guó)液化天然氣(LNG)動(dòng)力船舶已建成290余艘

時(shí)間:2020-12-23

來(lái)源:廣州海事展

作者:廣州海事展

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12月22日,國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《中國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書(shū)白皮書(shū)指出,我國(guó)交通裝備技術(shù)取得重大突破,瞄準(zhǔn)世界科技前沿發(fā)展“國(guó)之重器”,交通運(yùn)輸關(guān)鍵裝備技術(shù)自主研發(fā)水平大幅提升。

 

(來(lái)源:國(guó)新網(wǎng))

 

其中,海工機(jī)械特種船舶、大型自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)化集裝箱成套設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)先世界,300米飽和潛水取得創(chuàng)新性突破;遠(yuǎn)洋船舶、海工機(jī)械等領(lǐng)跑全球。

 

根據(jù)白皮書(shū),我國(guó)正全面推進(jìn)節(jié)能減排和低碳發(fā)展,國(guó)液化天然氣(LNG)動(dòng)力船舶建成290余艘;港口岸電設(shè)施建成5800多套,覆蓋泊位7200余個(gè),沿江沿海主要港口集裝箱碼頭全面完成“油改電”。

 

 -- 我國(guó)首艘通過(guò)三峽船閘的LNG動(dòng)力船--

來(lái)源:招商局集團(tuán)官方微信

 

我國(guó)堅(jiān)決強(qiáng)化大氣與水污染防治,打好交通運(yùn)輸領(lǐng)域污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),用最嚴(yán)格的制度、最嚴(yán)密的法治治理環(huán)境污染。

 

據(jù)廣州國(guó)際海事展了解,我國(guó)在沿海和長(zhǎng)江干線(xiàn)等水域設(shè)立了船舶大氣污染物排放控制區(qū),按照國(guó)際公約,要求對(duì)進(jìn)入中國(guó)水域的國(guó)際航行船舶實(shí)施船用燃油硫含量限制措施,推動(dòng)船舶使用清潔能源和加裝尾氣污染治理裝備,建立船用低硫燃油供應(yīng)保障和聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制;執(zhí)行船舶水污染物排放控制國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)港口船舶含油污水、化學(xué)品洗艙水、生活污水和垃圾等接收處置設(shè)施建設(shè),開(kāi)展港口粉塵污染控制;在全國(guó)沿海實(shí)施“碧海行動(dòng)”計(jì)劃,打撈存在污染環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和影響海上交通運(yùn)輸安全的沉船沉物。

 

-- 長(zhǎng)江武漢段 --

來(lái)源:《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》

 

交通應(yīng)急保障能力顯著提升,加強(qiáng)海上搜救和重大海上溢油應(yīng)急處置,建立政府領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、屬地為主、專(zhuān)群結(jié)合、就近就便、快速高效的海上搜救工作格局,配備70余艘專(zhuān)業(yè)救助船舶、120多艘打撈船舶、20余架專(zhuān)業(yè)救助航空器,建立20余支應(yīng)急救助隊(duì),基本建成以專(zhuān)業(yè)救撈力量、軍隊(duì)和國(guó)家公務(wù)力量、社會(huì)力量等為主要力量的海上搜救隊(duì)伍。

 

2012年至2019年,全國(guó)組織協(xié)調(diào)海上搜救行動(dòng)1.6萬(wàn)次,派出搜救船舶7.2萬(wàn)艘次、飛機(jī)2780架次,功救助遇險(xiǎn)船舶1.1萬(wàn)艘、遇險(xiǎn)人員12.2萬(wàn)人,搜救成功率達(dá)96.2%。

 

--“東海救101”號(hào)救助船 --

(來(lái)源:新華網(wǎng))

 

智慧交通發(fā)展步伐加快,截至2019年年底,北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸全領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,全國(guó)已有1369艘部系統(tǒng)公務(wù)船舶、10863座水上助導(dǎo)航設(shè)施、109座沿海地基增強(qiáng)站等應(yīng)用北斗系統(tǒng);頒布智能船舶規(guī)范,建立無(wú)人船海上測(cè)試場(chǎng)等。

 

根據(jù)白皮書(shū),截至2019年年底,我國(guó)擁有生產(chǎn)性碼頭泊位2.3萬(wàn)個(gè),其中萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量2520個(gè);內(nèi)河航道通航里程12.7萬(wàn)公里。2016年至2019年,國(guó)家支持貧困地區(qū)建成內(nèi)河航道約2365公里,干支銜接的高等級(jí)內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)不斷完善。

 

據(jù)白皮書(shū)介紹,我國(guó)持續(xù)推進(jìn)國(guó)際運(yùn)輸便利化,與66個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署70個(gè)雙邊和區(qū)域海運(yùn)協(xié)定,海運(yùn)服務(wù)覆蓋沿線(xiàn)所有沿海國(guó)家;與26個(gè)國(guó)家(地區(qū))簽署單邊或者雙邊承認(rèn)船員證書(shū)協(xié)議,與新加坡簽署電子證書(shū)諒解備忘錄,便利船舶通關(guān),引領(lǐng)和推進(jìn)電子證書(shū)在全球航運(yùn)業(yè)的應(yīng)用進(jìn)程。