10月全球新船訂單量總計104萬CGT
根據(jù)克拉克森的最新數(shù)據(jù),今年10月全球新船訂單量總計104萬CGT,其中韓國船企接單量為13艘72萬CGT,占全球訂單總量的69%,位居世界第一。
緊隨其后的是中國船企,接單量為11艘25萬CGT,占比24%,排名第二。芬蘭排名第三,接單量為1艘3萬CGT,占比3%。
其中,中國船企前10月接單量仍然位居全球第一,共計251艘522萬CGT,占全球份額的45%。韓國船企接單量為107艘377萬CGT,占比33%,位居第二。日本第三,共計69艘105萬CGT,占比9%。
按照船舶類型來看,今年前10個月蘇伊士型油船新船訂單量與去年同期相比保持穩(wěn)定,共計23艘69萬CGT,但VLCC和阿芙拉型油船訂單量則下滑了30%以上,分別為18艘77萬CGT和28艘74萬CGT。
12000TEU及以上大型集裝箱船新船訂單量從159萬CGT降至67萬CGT,同比減少了58%。14萬立方米以上的大型LNG船新船訂單量從301萬CGT降至214萬CGT,好望角型散貨船訂單量也從191萬CGT減少到40萬CGT。
中國船企手持訂單量最多,共計2431萬CGT,占全球市場份額的36%。其次是韓國船企,手持訂單量為1902萬CGT,占比28%。日本船企排名第三,手持訂單量為859萬CGT,占比13%。不過,10月底中日手持訂單量相比9月底均有所下降,只有韓國手持訂單量增加了2%(34萬CGT)。