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繼今年4月與馬來西亞航運(yùn)集團(tuán)MISC Berhad子公司AET Tankers簽署了2艘新建LNG動(dòng)力VLCC之后，法國能源巨頭道達(dá)爾（以下簡稱“道達(dá)爾”）為持續(xù)擴(kuò)大LNG動(dòng)力油船船隊(duì)，又將租賃4艘新建LNG動(dòng)力阿芙拉型油船，新船或?qū)⒔挥蓮V船國際建造，訂單金額約2.4億美元（約16億人民幣）。

將租賃4艘110000載重噸LNG動(dòng)力阿芙拉型油船將在2023年加入道達(dá)爾的期租船隊(duì)，其中兩艘來自Hafnia，另外兩艘來自VikenShipping。新船由道達(dá)爾專門負(fù)責(zé)全球燃料補(bǔ)給工作的子公司Total Marine Fuels Global Solutions提供LNG燃料，采用的LNG推進(jìn)技術(shù)可減少溫室氣體排放。與普通船舶相比，新船每艘每年可減少排放超過5000噸的溫室氣體。

2020.4，道達(dá)爾在今年4月與馬來西亞航運(yùn)集團(tuán)MISC Berhad子公司AET Tankers簽署了2艘新建LNG動(dòng)力VLCC的租船合同，新船交由韓國三星重工建造，每艘造價(jià)不超過1億美元。

2020.5，道達(dá)爾啟動(dòng)了4艘LNG動(dòng)力阿芙拉型油船的租賃招標(biāo)，要求新船采用高規(guī)格設(shè)計(jì)，同時(shí)滿足國際海事組織（IMO）Tier III標(biāo)準(zhǔn)和鍋爐可以使用天然氣的需要，并將安裝MAN EnergySolutions的高壓ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)。

2020.10，外媒曾報(bào)道稱，Hafnia已經(jīng)在道達(dá)爾的這份招標(biāo)中勝出，將由Hafnia與中船租賃組建的合資公司VistaShipping在廣船國際下單訂造了2+2艘LNG動(dòng)力阿芙拉型油船，新船由道達(dá)爾租賃，租期5年。不過之前的消息并未提及VikenShipping，也不確定VikenShipping的兩艘船是否同樣仍由廣船國際建造。

據(jù)了解，除了廣船國際參與這批訂單競標(biāo)的船廠之外，還有外高橋造船、新時(shí)代造船，以及韓國現(xiàn)代重工、三星重工和大韓造船。但造船業(yè)人士稱，韓國船企為LNG動(dòng)力LR2型油船提交的報(bào)價(jià)為每艘6500萬美元以上，而中國的報(bào)價(jià)則是每艘6000萬美元左右，韓國船企相較于中國并沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，最終退出此次競標(biāo)。

就在今年4月，廣船國際剛與外高橋造船分享了殼牌的12艘LNG動(dòng)力阿芙拉型油船訂單。這批新船由交銀租賃訂造，是有史以來殼牌和中國金融機(jī)構(gòu)合作的最大船舶租賃項(xiàng)目。這12艘LNG動(dòng)力船單船造價(jià)為5400萬美元，總價(jià)值近6.5億美元（約合人民幣46億元）。假如廣船國際的訂單得以證實(shí)，那么這將是廣船國際今年接獲的第二份LNG動(dòng)力阿芙拉型油船合同。