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世界上最大最強(qiáng)的核動力破冰船——“北極”（Arktika）號在今年9月22日離開波羅的海造船廠前往母港摩爾曼斯克，并于10月3日抵達(dá)北極。該船在21天時間內(nèi)行駛了4800海里，完成了在不同厚度冰層條件下的破冰測試，并在10月21日當(dāng)天正式交付，開啟漫長的服役之旅。

當(dāng)天，俄羅斯總理米舒斯京出席了“北極”號的交付儀式。他表示，俄羅斯破冰船船隊的組建大力開發(fā)了北海航線（NSR）的運輸潛力，增加了亞歐國際貿(mào)易通過北極走廊的興趣，使俄羅斯在具有戰(zhàn)略意義的北極走廊占有領(lǐng)先地位。

俄羅斯總理視察世界最大的核動力破冰船“北極”號

 “北極”號是俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠建造的總計5艘22220型核動力破冰船中的首制船，由俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）委托。不止“北極號”將在北海航線（NSR）運營，另外四艘22220型核動力破冰船也均在其中，是俄羅斯開發(fā)北海航線的關(guān)鍵。另外四艘分別是，第二艘“西伯利亞”（Sibir）號，第三艘“烏拉爾”（Ural）號，第四艘“雅庫特”（Yakutiya）號和第五艘“楚科奇”（Chukotka）號。

據(jù)了解，俄羅斯的22220型核動力破冰船長173.3米，寬34米，排水量3.35萬噸，可以破除3米厚冰層，功率為60兆瓦，航速22節(jié)，定員53人，使用年限40年。這些破冰船被俄羅斯海事登記局（RMRS）歸類為第9型破冰船。


 

 22220型核動力破冰船的建造項目是俄羅斯實現(xiàn)北海航線（NSR）全年開放戰(zhàn)略計劃的一部分。這些核動力破冰船將沿俄羅斯北極海岸的北海航線航行，在北極為船隊引航。并且，俄羅斯希望北海航線可以在氣候升溫變暖的情況下變成一條“迷你”蘇伊士運河，縮短從亞洲到歐洲的航行時間。