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國(guó)調(diào)基金30億元作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的股權(quán)投資基金正式進(jìn)場(chǎng)，這意味著中國(guó)船企將出現(xiàn)千億“庫(kù)存”海工裝備資產(chǎn)將被迅速處置的大局面。而在全球海工市場(chǎng)新一輪到來(lái)的危機(jī)中，國(guó)海海工，即央企海工裝備處置業(yè)務(wù)平臺(tái)正在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)中努力探索“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下的機(jī)遇。

 國(guó)調(diào)基金 

國(guó)調(diào)基金是國(guó)資委所確定的國(guó)企改革兩大基金之一，于2016年9月成立，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的股權(quán)投資基金，基金總規(guī)模為人民幣3500億元，注冊(cè)資本金為人民幣1310億元。國(guó)調(diào)基金主要是對(duì)存量國(guó)有資本的結(jié)構(gòu)調(diào)整、布局進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，竭力促進(jìn)海工裝備領(lǐng)域的央企間重組整合，有利于優(yōu)化國(guó)有企業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)業(yè)集中度，提升資本配置效率，使我國(guó)國(guó)有企業(yè)和國(guó)有資本迅速發(fā)展壯大。

 國(guó)海海工 

國(guó)海海工即國(guó)海海工資產(chǎn)管理有限公司，去年正式揭牌成立，由中國(guó)誠(chéng)通、中國(guó)海油牽頭負(fù)責(zé)對(duì)全國(guó)央企上千億海工裝備進(jìn)行整合、租賃、處置，是一個(gè)與中船重工、中船工業(yè)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、招商局、中交集團(tuán)五家海工裝備制造中央企業(yè)共同攜手組建的中央企業(yè)海工裝備資產(chǎn)管理平臺(tái)。國(guó)海海工致力于發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和專業(yè)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)各方優(yōu)質(zhì)資源互補(bǔ)，提升我國(guó)在海工裝備市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，并確保海工資產(chǎn)的質(zhì)量和價(jià)值，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局優(yōu)化。

據(jù)了解，目前中國(guó)船企的大型海工裝置僅“庫(kù)存”就有80多座，合同金額超過(guò)1300億元。然而自從國(guó)海海工去年成立并介入其中之后，一些在建鉆井平臺(tái)的所有權(quán)完成了從船廠向租賃公司的轉(zhuǎn)變，而后通過(guò)光船租約交給鉆井公司運(yùn)營(yíng)，加快中國(guó)船企“庫(kù)存”海工裝置交付速度，成效顯著。

 國(guó)調(diào)基金與國(guó)海海工簽訂成立海工裝備資產(chǎn)投資合伙企業(yè) 

2020年9月14日，中國(guó)國(guó)有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金股份有限公司（即國(guó)調(diào)基金）和國(guó)海海工資產(chǎn)管理有限公司（即國(guó)海公司）在北京簽訂成立天津海工裝備資產(chǎn)投資合伙企業(yè)（有限合伙）合伙協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，國(guó)調(diào)基金將為國(guó)海海工提供總規(guī)模30億元的配套資金，支持中央企業(yè)海工裝備資產(chǎn)處置項(xiàng)目。

此次國(guó)海海工與國(guó)調(diào)基金簽署的合伙協(xié)議不僅加速了中央企業(yè)海工裝備資產(chǎn)處置工作，而且也充分發(fā)揮出中國(guó)誠(chéng)通和國(guó)調(diào)基金的資本運(yùn)作優(yōu)勢(shì)。雙方均表示應(yīng)貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院國(guó)資委《中央企業(yè)海工裝備資產(chǎn)處置三年行動(dòng)方案》的要求，提升國(guó)有資產(chǎn)配置運(yùn)營(yíng)效率，推動(dòng)海工裝備“去庫(kù)存”進(jìn)度。

 拓展國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)助力海工資產(chǎn)“去庫(kù)存”速度 

在今年新冠病毒疫情肆虐、油價(jià)下滑的大環(huán)境下，海工市場(chǎng)的復(fù)蘇陷入僵局。在這樣艱巨的背景下，國(guó)海海工嘗試使用“外輪國(guó)用”模式，并且積極拓展海外業(yè)務(wù)尋求發(fā)展，進(jìn)一步加快庫(kù)存海工裝備資產(chǎn)處置。

2020年9月28日，武船集團(tuán)建造的9000馬力三用工作船“國(guó)海民和”號(hào)在國(guó)海海工的運(yùn)作下順利交付給中海油服，并將啟航至渤海灣進(jìn)行油田支持作業(yè)。原本這艘“國(guó)海民和”號(hào)由新加坡船東訂造，但因市場(chǎng)低迷而沒(méi)能交付成功。于是在今年7月，國(guó)海海工與中海油服、天津武船海工一號(hào)租賃有限公司簽署了“國(guó)海民和”號(hào)的光船租賃合同。這是由國(guó)海海工主導(dǎo)的首個(gè)武船集團(tuán)旗下的資產(chǎn)租賃項(xiàng)目，為武船集團(tuán)旗下其他海工輔助船的資產(chǎn)盤活工作打下了良好基礎(chǔ)。

據(jù)了解，“國(guó)海民和”號(hào)是國(guó)海海工繼上半年上海外高橋造船4艘平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）租賃項(xiàng)目之后，“外輪國(guó)用”再次成功實(shí)現(xiàn)，此舉對(duì)推進(jìn)中央企業(yè)海工裝備資產(chǎn)整合和處置，對(duì)中國(guó)海油增儲(chǔ)上產(chǎn)保障能源供給具有重要意義。

海外業(yè)務(wù)發(fā)展拓展同樣也不可或缺。今年5月，國(guó)海海工與Selective Marine Services Limited正式簽署了首個(gè)海外訂單——N596自升式鉆井平臺(tái)光船租賃協(xié)議；8月13日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的N596自升式鉆井平臺(tái)在北京順利舉行“云交付”儀式，國(guó)海海工成功邁出了第一步，完成了首個(gè)海外客戶租賃的項(xiàng)目，進(jìn)一步拓寬了中央企業(yè)海工資產(chǎn)處置的渠道，具有重要的示范意義。

（N596鉆井平臺(tái)“艾莎”（SMS ESSA））

9月10日，國(guó)海海工與航通船業(yè)簽署海工資產(chǎn)委托經(jīng)營(yíng)協(xié)議，就海工資產(chǎn)處置方面開(kāi)展業(yè)務(wù)合作。儀式上，航通船業(yè)就兩艘65米AHTS與沙特阿拉伯公司MAKAMIN Offshore Saudi簽訂了光船租賃合同，兩艘船將赴中東地區(qū)為沙特阿美提供油田支持服務(wù)作業(yè)。

9月29日下午，國(guó)海海工與山東海洋集團(tuán)有限公司在濟(jì)南簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并與山東海洋集團(tuán)旗下有關(guān)企業(yè)簽署關(guān)于N610自升式鉆井平臺(tái)使用意向合作備忘錄，出席方以國(guó)海海工總經(jīng)理鄧明川，山東海洋集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)包劍英為代表，公司雙方將努力推動(dòng)該平臺(tái)在2020年底交付運(yùn)營(yíng)。

本次戰(zhàn)略合作協(xié)議的順利簽署，是國(guó)海海工首次與地方國(guó)有海洋產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)展開(kāi)的深入合作，也是國(guó)海海工快速推進(jìn)中央企業(yè)庫(kù)存海工裝備資產(chǎn)處置工作，持續(xù)加大工作力度，不斷拓寬業(yè)務(wù)渠道的重要工作成果。