亚洲av成人精品一区二区三区,天天干天天射天天操,性夜夜春夜夜爽aa片a,同性男男黄g片免费网站,太深太粗太爽太猛了视频

在剛剛閉幕的全國兩會(huì)上，人才問題仍然是代表、委員們高度關(guān)注的焦點(diǎn)之一。全國人大代表、中國船舶集團(tuán)有限公司旗下大船集團(tuán)山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司機(jī)電車間船舶鉗工馬加友認(rèn)為，高技能人才應(yīng)該成為建設(shè)造船強(qiáng)國的中堅(jiān)力量。但現(xiàn)實(shí)情況是，船舶行業(yè)對(duì)年輕技能人才的吸引力正逐漸下降，船舶企業(yè)越來越難招到數(shù)量足夠、素質(zhì)優(yōu)良的工人維持生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)專家指出，要推動(dòng)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，有效支持“六穩(wěn)”“六保”工作，助力“新基建”，解決人才短缺問題，提高對(duì)新一代技能人才的吸引力，是船舶行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

船舶工業(yè)勞動(dòng)力密集、危險(xiǎn)工種集中，船舶建造過程中露天作業(yè)多、高空作業(yè)多，“苦臟累”是社會(huì)對(duì)船舶建造一線的一貫印象。隨著我國第一代農(nóng)民工退出勞動(dòng)力市場，工人老齡化問題突出，而新一代年輕技能人才的價(jià)值觀、事業(yè)觀、就業(yè)觀正在不斷變化，對(duì)薪酬待遇、工作環(huán)境、職業(yè)發(fā)展等因素的考量更加深入，對(duì)事業(yè)和人生的選擇更加自由，船企在勞動(dòng)力市場上的競爭劣勢(shì)非常明顯。針對(duì)我國人口紅利逐漸消退的現(xiàn)狀，為緩解制造業(yè)面臨的“招工難”“用工貴”問題，黨中央、國務(wù)院對(duì)職業(yè)教育給予了前所未有的高度重視，出臺(tái)了《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》等一系列重要措施，加快、加強(qiáng)職業(yè)教育發(fā)展。業(yè)內(nèi)專家建議，船企應(yīng)抓住職業(yè)教育大發(fā)展的機(jī)遇，著力提高對(duì)新一代技能人才的吸引力，尤其是積極改善技能人才的職業(yè)體驗(yàn)，進(jìn)而完善企業(yè)人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，打造堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)，支撐企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

提高薪酬待遇是改善新一代技能人才職業(yè)體驗(yàn)最直接、最現(xiàn)實(shí)的方式。薪酬待遇不僅是一份薪水，更代表了企業(yè)對(duì)技能人才付出和貢獻(xiàn)的認(rèn)可，也是技能人才在家庭和社會(huì)中確立地位最有效、最重要的方式。專家建議，船企應(yīng)加快改進(jìn)薪酬分配制度，根據(jù)人才的專業(yè)技能、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及實(shí)際貢獻(xiàn)提升待遇水平，建立人才激勵(lì)機(jī)制，拓展技能人才職業(yè)上升通道，以技能人才的高工資、高福利、高待遇、好發(fā)展增強(qiáng)船企的吸引力。同時(shí)，還可以積極利用混合所有制改革、要素市場化改革等政策東風(fēng)，為技能人才提供從更多渠道獲取報(bào)酬的機(jī)會(huì)。

營造良好的工作環(huán)境是改善新一代技能人才職業(yè)體驗(yàn)最直觀的途徑。船企應(yīng)加快對(duì)新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，尤其是自動(dòng)化、智能化設(shè)備。這既能降低技能人才勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)安全性，同時(shí)也是提高企業(yè)生產(chǎn)效率、質(zhì)量，降低制造成本，“摳”出效益進(jìn)而提高薪酬待遇的有效方式。此外，船企還要嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保法律法規(guī)要求，落實(shí)廢水、粉塵、噪音、揮發(fā)性有機(jī)物、固體廢棄物等管理制度，改善生產(chǎn)現(xiàn)場的工作環(huán)境，改變過去船舶建造一線“苦臟累”的舊貌，打消年輕一代技能人才的顧慮。

培養(yǎng)職業(yè)榮譽(yù)感是從心理層面改善新一代技能人才職業(yè)體驗(yàn)最有效的辦法。一方面，船企要在技能人才心中建立“我以造船為榮”的職業(yè)榮譽(yù)感。“酒香也怕巷子深”，船企要轉(zhuǎn)變思想觀念，重視企業(yè)形象建設(shè)，積極利用各類媒體，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)形象、品牌產(chǎn)品的宣傳，提升行業(yè)和企業(yè)的社會(huì)形象。另一方面，要讓技能人才形成“造船以我為榮”的職業(yè)歸屬感。通過積極參與國際、全國、地方及行業(yè)的相關(guān)賽事和獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選，在技能人才中樹立榜樣和標(biāo)桿，宣揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神和工匠精神，營造“技能成才”“職業(yè)光榮”的氛圍，推動(dòng)技能人才不斷攀登技術(shù)高峰。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動(dòng)力。中國正在從造船大國向造船強(qiáng)國轉(zhuǎn)型，技能人才不可或缺。在不僅面臨船舶市場競爭，還面臨勞動(dòng)力市場競爭的當(dāng)下，全行業(yè)必須轉(zhuǎn)變思想、提高認(rèn)識(shí)，不吝投入人力、財(cái)力、物力，提高船舶行業(yè)對(duì)新一代技能人才的吸引力，在人才競爭中贏得優(yōu)勢(shì)。